thu phí không dừng

Ước tính việc triển khai thu phí điện tử không dừng (ETC) mang lại lợi ích kinh tế cho Việt Nam 5,3 tỷ USD đến năm 2030, theo PGS. TS Vũ Minh Khương.

Phương án nâng cấp tài khoản giao thông thành trung gian thanh toán được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người sử dụng thu phí không dừng (ETC).

Ngày đầu tiên VEC bắt tay vào vận hành chính thức hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động, không dừng trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, tại Trạm thu phí Tuý Loan - Km4 thuộc tuyến cao tốc này, nhiều xe xếp hàng dài chờ đợi...

Theo ý kiến của ông Nguyễn Văn Huy, việc thu phí tự động không dừng qua các trạm thu phí VETC là một chủ trương đúng đắn, thuận tiện, phù hợp với chủ trương chuyển đổi số của Chính phủ.

Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã có văn bản khẩn báo cáo Thủ tướng Chính phủ và kiến nghị đối với việc triển khai dán thẻ định danh đối với ô tô để sử dụng dịch vụ thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quyết liệt đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) tại các dự án đường cao tốc do VEC quản lý.

Bộ Giao thông vận tải cho biết, cơ quan này đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam làm việc cụ thể với từng địa phương, xây dựng kế hoạch, lộ trình và mục tiêu dán thẻ đảm bảo phấn đấu đến giữa năm 2022, số lượng giao dịch thông qua hệ thống thu phí ETC tại các trạm thu phí đạt từ 80-90%.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, từ ngày 5/5 tới đây, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chỉ áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng, phương tiện không đủ điều kiện không được đi vào cao tốc.

Chỉ còn khoảng 3 tháng nữa là đến thời gian phải thực hiện thu phí điện tử không dừng theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, nhưng đến nay các dự án vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn mà lớn nhất không tìm được nguồn vốn đầu tư.

Thu phí không dừng (ETC) là hệ thống mới đưa vào sử dụng tại TP.HCM nói riêng và cả nước nói chung trong thời gian gần đây. Qua số liệu thống kê từ năm 2018 đến nay thì số lượng xe sử dụng dịch vụ thu phí không dừng ngày càng tăng, cho thấy người dân ngày càng sử dụng nhiều hơn dịch vụ tiện lợi này.

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quyết định 19/2020/QĐ-TTg quy định về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng. 

Bộ Giao thông vận tải cần có giải pháp quyết liệt tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với dự án thu phí tự động giai đoạn 1 để sớm đưa Dự án vào hoạt động đồng bộ.

Thanh toán tự động giúp nâng cao chất lượng dịch vụ để thu hút người dân tham gia sử dụng vận tải hành khách công cộng với mục tiêu phục vụ người dân thành phố ngày càng tốt hơn, góp phần kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố.

 Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ.

Trong 4 dự án BOT phải tạm dừng thu phí vì chậm thu phí không dừng có 3 trạm trên Quốc lộ 1 và 2 trạm trên Quốc lộ 14.