PPP

Rút ngắn thời gian thẩm định báo cáo liên quan dự án PPP

Chính phủ ban hành Nghị định số 71/2025/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 35/2021/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (Luật PPP).

Nghiên cứu rút ngắn quy trình thẩm định dự án PPP

Văn phòng Chính phủ có văn bản số 996/VPCP-CN ngày 10/2/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 35/2021/NĐ-CP.

Đề xuất sửa quy định ưu đãi trong lựa chọn nhà đầu tư dự án PPP

Bộ Kế hoạch và Đầu tư đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 35/2021/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư.

Diễn đàn hỗ trợ pháp lý đầu tư 2024 tập trung thảo luận về PPP

Nghị quyết số 98/2023/QH15 ngày 24/6/2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Hồ Chí Minhlà văn bản có tính đột phá, là bước “giậm nhảy” để Thành phố phát triển vượt bậc.

Dự án phúc lợi xã hội trông đợi PPP

Áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết số 98/2023/QH15, hơn 40 dự án lĩnh vực văn hóa- thể thao, giáo dục, y tế tại TP. Hồ Chí Minh đã được địa phương kêu gọi đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP). Tuy nhiên, làm thế nào để thu hút nhà đầu tư rót hàng nghìn tỷ đồng cho các dự án phúc lợi xã hội vẫn là câu hỏi còn bỏ ngỏ.

Tăng khả năng tiếp cận tín dụng cho dự án PPP

Tại Hội thảo công bố Báo cáo “Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) tại Việt Nam hiện nay: Rào cản và giải pháp” do Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) vừa tổ chức, các chuyên gia chỉ ra nhiều quy định pháp lý đang làm giảm khả năng cung ứng tín dụng cho các dự án PPP trong lĩnh vực hạ tầng, năng lượng.

Tạo hành lang pháp lý cho hợp tác O&M

O&M là hình thức nhà nước nhượng quyền vận hành các công trình cơ sở hạ tầng và đầu tư, bao gồm việc thu phí và thực hiện bảo trì, cho nhà đầu tư tư nhân

Thúc đẩy đầu tư PPP trong phát triển hạ tầng

Hội thảo Thúc đẩy đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) trong phát triển hạ tầng một số lĩnh vực kinh tế - xã hội của Việt Nam

PPP và nút thắt lợi ích

Mặc dù Luật Đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) năm 2020 đã nhất thể hóa các quy định hiện hành điều chỉnh hoạt động đầu tư PPP, tuy nhiên, như PGS.TS. Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, cho biết thị trường PPP ảm đạm từ sau khi triển khai luật vì thiếu các quy định hướng dẫn cụ thể thi hành Luật PPP 2020 và thiếu các mẫu hợp đồng dự án PPP.

Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng và quan hệ đối tác PPP

Ban quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh và Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tại Việt Nam mới đây phối hợp tổ chức hội thảo “Mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và Quan hệ đối tác Công - Tư (PPP) cho hệ thống đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh.

Từ nhu cầu hạ tầng, bàn về PPP

Một hệ thống cơ sở hạ tầng được đầu tư hiện đại, đồng bộ không chỉ giúp nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu, tiếp tục thu hút hiệu quả đầu tư nước ngoài trong ngắn và trung hạn, mà còn giúp nền kinh tế ngày càng đứng vững trên đôi chân của chính mình khi dựa vào dịch vụ và tiêu dùng nội địa nhiều hơn.

Kích hoạt thêm giải pháp tài chính cho PPP

Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa đề xuất nâng trần tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia đầu tư PPP từ mức 50% lên 65% tổng mức đầu tư tại một số dự án đường bộ đặc thù sau khi Chính phủ chỉ đạo các Bộ ngành, địa phương phối hợp rà soát và phân tích, đề xuất giải pháp để tháo gỡ các vướng mắc trong quá trình thực hiện dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Khởi động lại dự án giao thông lớn: Địa phương vướng trăm đường

Trên thực tế dù đã có Luật PPP là văn bản pháp lý cao nhất để điều chỉnh, song việc áp dụng phương thức này vào thực tế vẫn còn nhiều vướng mắc do thiếu các quy định hướng dẫn.

Chia sẻ rủi ro để thu hút vốn tư nhân

Giai đoạn 2021-2030, nhu cầu vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông rất lớn, khoảng 900.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, những bất bình đẳng giữa nhà nước và nhà đầu tư cộng với nhiều bất cập trên thực tiễn triển khai ở các dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang cản đường dòng vốn tư nhân đổ vào các dự án lớn.

PPP gặp khó vì cơ chế quản lý tài chính

Nhiều doanh nghiệp BOT đang phải đối mặt với bài toán “nghịch” giữa trả lãi vay và doanh thu các dự án BOT giao thông...