Mở lối giao thương qua cửa khẩu Nam Giang

Trước đó, từ năm 2006 khu kinh tế cửa khẩu Nam Giang đã được đầu tư xây dựng, tập trung đầu tư xây dựng 3 tiểu khu chính với tổng kinh phí hơn 938 tỷ đồng. Đến tháng 12/2020, Chính phủ ban hành Nghị quyết 183/NQ-CP quyết nghị nâng cấp cửa khẩu chính Nam Giang thành cửa khẩu quốc tế.

Với việc cặp cửa khẩu Nam Giang - Đắc Tà Oọc được nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế, sẽ góp phần quan trọng rút ngắn hành trình xuyên Á từ Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan đến vùng kinh tế trọng điểm miền Trung của Việt Nam. Cửa khẩu quốc tế Nam Giang - Đắc Tà Oọc chính thức đưa vào hoạt động, mở ra những cơ hội hợp tác mới về kinh tế, thương mại, đầu tư giữa hai nước Việt Nam - Lào nói chung và hai tỉnh Quảng Nam - Sê Kông nói riêng, đặc biệt là giải quyết nhu cầu ngày càng cao về xuất nhập cảnh, xuất nhập khẩu hàng hóa.

Các đại biểu cắt băng khai trương cặp Cửa khẩu quốc tế Nam Giang-Đắc Tà Oọc. Ảnh: VGP/Thế Phong

Ông Lê Trí Thanh - Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, khi cặp cửa khẩu quốc tế Nam Giang - Đắc Tà Oọc được đưa vào hoạt động, sẽ góp phần vào việc thúc đẩy phát triển hệ thống cửa khẩu trên toàn tuyến biên giới hai nước, mở ra những cơ hội hợp tác mới về kinh tế, thương mại đầu tư và du lịch giữa vùng kinh tế trọng điểm miền Trung Việt Nam với các tỉnh Trung - Nam Lào, Đông - Nam Thái Lan. Không những thế, cặp cửa khẩu này còn góp phần thu hút các nhà đầu tư quốc tế vào khu vực, hỗ trợ cho sự phát triển của tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây, cũng như thúc đẩy tiến trình kết nối và hình thành cộng đồng ASEAN.

Cụ thể, với việc khai trương cặp cửa khẩu quốc tế Nam Giang - Đắc Tà Oọc đã mở ra cơ hội lớn, thúc đẩy giao thương, kết nối hàng hóa từ vùng Nam Lào, Bắc Thái Lan về các tỉnh miền Trung, trong đó có cảng Chu Lai (Quảng Nam) với quãng đường được rút ngắn đáng kể (gần hơn 170km so với cửa khẩu Bờ Y - Kon Tum), góp phần phát triển kinh tế khu vực và tuyến Hành lang kinh tế Đông - Tây. Song song đó, các tuyến quốc lộ 14B, 14E, 14D được đầu tư nâng cấp cùng với tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ tạo nên con đường vận chuyển thông suốt từ cửa khẩu về cảng Chu Lai với khoảng cách chỉ hơn 200km. Ngay sau khi được khơi thông, đã mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp trong khu vực.

Những năm gần đây, Quảng Nam đã ưu tiên phát triển hạ tầng logistics, kết nối các tuyến giao thông chính giữa đường cao tốc với quốc lộ và tỉnh lộ, đường huyện và đường tỉnh và các tuyến ven biển.

Dự kiến, đến tháng 6/2022, tỉnh sẽ hoàn thành nâng cấp tuyến luồng vào cảng Chu Lai từ độ sâu -8.1m lên -10m, đảm bảo tiếp nhận tàu có tải trọng lớn. Điều này sẽ góp phần phát triển hài hòa các phương thức vận tải đường bộ, đường thủy…; kết hợp giữa phát triển kết cấu hạ tầng, phương tiện và các loại hình vận tải một cách hiệu quả.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã đề xuất Bộ Giao thông - Vận tải nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Nam để đảm bảo giao thông, lưu thông hàng hóa. Đặc biệt, thủ tục hải quan tại các cửa khẩu trên địa bàn khá thông thoáng, thủ tục thông quan, chuyển đổi container chỉ mất tối đa 2 giờ, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp phát triển hoạt động logistics...