Khởi công Bến xe miền Đông mới

Ảnh minh họa

Theo thiết kế, dự án Bến xe miền Đông mới là một quần thể phức hợp bao gồm khu vực bến xe chính kết hợp nhiều dịch vụ tiện ích với tổng diện tích trên 16ha (rộng gấp ba lần so với bến xe hiện hữu), trong đó diện tích ở TP. HCM là 12,3ha, phần còn lại là tỉnh Bình Dương.

Phó Chủ tịch UBND TP. HCM Lê Văn Khoa cho biết, bến xe mới nằm giáp ranh giữa TP. HCM và Bình Dương được kỳ vọng giữ vai trò đầu mối giao thông trọng yếu trong hệ thống giao thông vận tải thành phố. Ngoài xe khách liên tỉnh, bến xe mới sẽ có nhiều phương thức vận tải hành khách công cộng để phục vụ việc chuyển tiếp hành khách vào trung tâm và các đô thị vệ tinh như tuyến metro số 1, tuyến xe buýt nhanh đi thành phố mới tỉnh Bình Dương, các tuyến xe buýt, taxi để đưa đón khách….

Theo tiến độ, khu vực nhà ga trung tâm của bến xe mới sẽ hoàn thành vào cuối năm 2017 và chính thức đưa vào hoạt động từ đầu năm 2018 nhằm đáp ứng việc di dời các hoạt động tại Bến xe miền Đông hiện hữu. Bến xe miền Đông mới sẽ phục vụ cho khoảng 7 triệu lượt hành khách/năm với 21.000 - 52.000 lượt hành khách/ngày. Mỗi ngày có khả năng từ 1.200 - 1.800 lượt xe xuất bến và tổng kinh phí đầu tư là 773 tỷ đồng.

Việc di dời Bến xe miền Đông hiện hữu (tại quận Bình Thạnh) ra Bến xe miền Đông mới được tiến hành theo 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 vào quý 1-2018, di dời trước các xe chạy tuyến Bà Rịa - Vũng Tàu, Ninh Thuận, Bình Thuận, Lâm Đồng, Đồng Nai và tuyến liên vận quốc tế… ra Bến xe miền Đông mới. Giai đoạn 2 dự kiến vào tháng 12-2018, sẽ di dời xe chạy các tuyến còn lại. Bến xe miền Đông cũ sau đó sẽ được bố trí làm bến cho xe buýt và các loại hình vận tải hành khách công cộng khác.

Ông Khoa yêu cầu các sở, ngành tập trung thực hiện, tạo điều kiện tốt nhất để Samco xây dựng hoàn thành bến xe miền Đông mới vào khai thác cuối năm 2017.